ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾವು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇಡೀ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನೇಕ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಪಂಚದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಈ ವರ್ಷದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತವೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತವಾಗಿದೆ.
ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ, ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕಂಪನಿಗಳ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಮ್ಮ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು, ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಖರೀದಿಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಅವರು ಸಹಕರಿಸಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ದೀರ್ಘ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಖರೀದಿದಾರರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-19-2021
