ಚೀನಾದ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಗಗನಕ್ಕೇರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ತುರ್ತು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಅನೇಕ ಸಂಬಂಧಿತ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ III ಮತ್ತು ಯುರೋ III ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೆ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಂಪ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚಾಲಕನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಆಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ECU ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ECU ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್‌ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ "ಸಮಯ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್. ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ CO2) ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು (ಬೆಲೆಗಳು), ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ ಸೇರಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಸಿ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಗಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಮಾರ್ಜಕ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-16-2021
