ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಂಪನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ದೋಷಗಳು ಯಾವುವು?

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ರಚನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಬ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು. ಕಂಪನ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅನುಭವದಿಂದಮಾಮೋ ಪವರ್ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ದೋಷಗಳುಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ,

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ, ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಗಳು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಈ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಚಿತ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನೆಂದರೆ, ಕೆಲವು ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಗಳ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಗಳು ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ, ರೋಟರ್ ಫುಲ್‌ಕ್ರಮ್, ಅಡಿಪಾಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಮತ್ತೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ, ಗಂಭೀರವಾದ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲಿನ ಉಡುಗೆ, ಚಕ್ರದ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಜೋಡಣೆಯ ಓರೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಣೆ, ತಪ್ಪಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಜೋಡಣೆಯ ಪಿಚ್, ಅತಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಶ್ಚಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹಾನಿ. ಕಂಪನ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು. ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜರ್ನಲ್ ಎಲಿಪ್ಸ್, ಬಾಗುವ ಶಾಫ್ಟ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಆಸನದ ಬಿಗಿತ, ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಅಡಿಪಾಯದ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾಪನಾ ಅಡಿಪಾಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಬಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಾಲು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಹೊರೆ ಕಂಪನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಕಂಪನ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ಮೋಟರ್‌ನ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.