ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ (ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ) ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವುದು ಎಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಸಂಯೋಗ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ರಮೇಣ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆದರ್ಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

1. ಆರಂಭಿಕ 100 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವಾ ಹೊರೆಯನ್ನು 3/4 ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

2. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

3. ವಿವಿಧ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

4. ಯಾವಾಗಲೂ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆತಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಗಂಭೀರ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 50 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

5. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವಂತೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕು.

ಚಾಲನೆಯಾದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

ಘಟಕವು ಯಾವುದೇ ದೋಷವಿಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು;

ಅಸಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಯೂನಿಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;

ಲೋಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅದು ವೇಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಜಿಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು;

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ;

ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.