ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಏನು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು

ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ರಮೇಣ ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆದರ್ಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಬಳಕೆಯ ಹಂತ. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

1. ಆರಂಭಿಕ 100 ಗಂ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವಾ ಹೊರೆ 3/4 ದರದ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

2. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

3. ವಿವಿಧ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

4. ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲದಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಿದ ಲೋಹದ ಕಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 50 ಗಂಟೆಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

5. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 5 than ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 20 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕು.

ಓಡಿದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ:

ಘಟಕವು ದೋಷವಿಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ;

ಅಸಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಯುನಿಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಹೊರೆಯೊಳಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;

ಲೋಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅದು ವೇಗವಾದಾಗ ಅದು ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಜಿಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ಹೊರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಬೇಕು;

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ;

ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.