ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು

ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ) ನಡೆಸಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ರಮೇಣ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆದರ್ಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವವಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಓಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನೋ-ಲೋಡ್ ಚಾಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಬಳಕೆಯ ಹಂತ.ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

1. ಆರಂಭಿಕ 100ಗಂ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು 3/4 ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

2. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

3. ವಿವಿಧ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

4. ಯಾವಾಗಲೂ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ತೈಲಕ್ಕೆ ಬೆರೆಸಿದ ಲೋಹದ ಕಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಂಭೀರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 50 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

5. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 5 ℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 20 ℃ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವಂತೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕು.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ:

ಘಟಕವು ದೋಷವಿಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ;

ಅಸಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲದೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;

ಲೋಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬಹುದು.ವೇಗವಾದಾಗ ಅದು ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನೆಗೆಯುವುದಿಲ್ಲ.ವೇಗವು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.ವಿವಿಧ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು;

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ;

ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ಗಾಳಿ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.