ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಇದು ತಪ್ಪು. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ:
1. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ದಹನದ ನಂತರ ನೀರಿನ ಆವಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ಲೋಹದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
4. ಇಂಧನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
5. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ದ್ರವತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದಂತೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಮಾಮೋ ಪವರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-05-2022
