ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಆದರೆ ಇದು ಸರಿಯಲ್ಲ.ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ:
1. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ದಹನದ ನಂತರ ನೀರಿನ ಆವಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ಲೋಹದ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
4. ಇಂಧನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಜ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
5. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವವು ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್-ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಮಾಮೊ ಪವರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೆನ್ ಸೆಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-05-2022
