ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೆರೈನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು. ಭೂ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಸಮುದ್ರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ.
ಸಾಗರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ:
1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಅಲ್ಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
2. ಸಾಗರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಗರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 15 ° ರಿಂದ 25 of ನ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು 15 ° ರಿಂದ 35 of ನ ಹಿಮ್ಮಡಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
4. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಮಧ್ಯಮ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿವೆ.
5. ಹೈ-ಪವರ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
6. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
7. ಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕಾದಾಗ, ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕು, ಇತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
. ತಮ್ಮನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಬಹುದು.
9. ಒಂದೇ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಡ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೆರೈನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಶೇಷ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಶ್ವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೌಡೌಯಿನ್,ವೈಚೈ ಶಕ್ತಿ,ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಡೂಸನ್, ಯಮಹಾ, ಕುಬೋಟಾ, ಯನ್ಮಾರ್, ರೇವಿನ್ ಇತ್ಯಾದಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -12-2022
