ಮೂಲತಃ, ಜನರೇಟರ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹಲವು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಏರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಸುರುಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಘಟಕವು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಧನವನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಇಳಿಸಲು ಎರಡು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅಂತರ್ಜಲ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಏರ್ ಕೂಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಆಳವಾದ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು (ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 16 ಡಿಗ್ರಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 14 ಡಿಗ್ರಿ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 25 ಡಿಗ್ರಿ (ಕನಿಷ್ಠ 22 ಡಿಗ್ರಿ) ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘಟಕದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶೇಕಡಾ 12 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ತಣ್ಣೀರಿನ ಉಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಕೆ, ವಿಭಿನ್ನ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಜೆಟ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅನಿಲ ಹರಿವಿಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬಿಸಿನೀರಿನ ಶಾಖ ಜನರೇಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಜೆಕ್ಟರ್, ಸ್ಟೀಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೂರ. ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುರಿಯುವುದು, ಕುದಿಯುವ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ನೀರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ, ನಿರಂತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ, ಎವರ್‌ಫೌಂಟ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಧನವು ಆದರ್ಶ ಶಾಖದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಳೆಯಲು ಸುಲಭವಾದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-27-2021
