ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವಾಗ, ಆಯಾಮಗಳು ಸಾರಿಗೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ವಿವರವಾದ ಪರಿಗಣನೆಗಳು:

1. ಸಾರಿಗೆ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಗಳು

• ಕಂಟೇನರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು:
  • 20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್: ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು ಅಂದಾಜು 5.9ಮೀ × 2.35ಮೀ × 2.39ಮೀ (L × W × H), ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ ~26 ಟನ್‌ಗಳು.
  • 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್: ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು ಅಂದಾಜು 12.03ಮೀ × 2.35ಮೀ × 2.39ಮೀ, ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ ~26 ಟನ್‌ಗಳು (ಎತ್ತರದ ಘನ: 2.69ಮೀ).
  • ತೆರೆದ-ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಂಟೇನರ್: ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಕ್ರೇನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
  • ಫ್ಲಾಟ್ ರ‍್ಯಾಕ್: ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗಲ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
  • ಗಮನಿಸಿ: ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ (ಮರದ ಕ್ರೇಟ್/ಫ್ರೇಮ್) ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 10-15 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಿ.
• ಬೃಹತ್ ಸಾಗಣೆ:
  • ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಬಲ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು; ಪೋರ್ಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಉದಾ, ಎತ್ತರ/ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳು).
  • ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ (ಉದಾ, ತೀರದ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು).
• ರಸ್ತೆ/ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ:
  • ಸಾರಿಗೆ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಉದಾ, ಯುರೋಪ್: ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ ~4ಮೀ, ಅಗಲ ~3ಮೀ, ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಮಿತಿಗಳು).
  • ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು UIC (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಒಕ್ಕೂಟ) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

2. ಜನರೇಟರ್ ಗಾತ್ರ vs. ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್

• ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರ-ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತ:
  • 50-200kW: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (L 3-4m, W 1-1.5m, H 1.8-2m).
  • 200-500kW: 40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್‌ಬಲ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
  • >500kW: ಬ್ರೇಕ್‌ಬಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು:
  • ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಘಟಕಗಳು (ಉದಾ, ಮೂಕ ಮಾದರಿಗಳು) ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

3. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

• ಮೂಲ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್:
  • ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಘಟಕದ ಸುತ್ತಲೂ 0.8-1.5 ಮೀ; ವಾತಾಯನ/ಕ್ರೇನ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ 1-1.5 ಮೀ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿ.
  • ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ (ಉದಾ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯದ ದಪ್ಪ) ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
• ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ:
  • ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ISO 8528 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಉದಾ, ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ≥1 ಮೀ).

4. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ

• ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ:
  • ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ (ಉದಾ. VCI ಫಿಲ್ಮ್), ಡೆಸಿಕ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿಶ್ಚಲತೆ (ಪಟ್ಟಿಗಳು + ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು) ಬಳಸಿ.
  • ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಉದಾ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳು) ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಿ.
• ಲೇಬಲಿಂಗ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ:
  • ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ, ಎತ್ತುವ ಬಿಂದುಗಳು (ಉದಾ. ಮೇಲಿನ ಲಗ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.

5. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶದ ಅನುಸರಣೆ

• ಆಯಾಮದ ನಿಯಮಗಳು:
  • EU: EN ISO 8528 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು; ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ಕ್ಯಾನೊಪಿ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ.
  • ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸ್ಥಳ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
  • USA: NFPA 110 ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಾಖಲೆಗಳು:
  • ಕಸ್ಟಮ್ಸ್/ಸ್ಥಾಪನಾ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಆಯಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ ವಿತರಣಾ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

6. ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ:
  • ಸಾಗಣೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಬಹುದು (ಉದಾ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು).
• ಮೌನ ಮಾದರಿಗಳು:
  • ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಆವರಣಗಳು 20-30% ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು - ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ.

7. ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಮತ್ತು ಲೇಬಲಿಂಗ್

• ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ: ವಿವರವಾದ ಆಯಾಮಗಳು, ತೂಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕ್ರೇಟ್‌ನ ವಿಷಯಗಳು.
• ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು: ಉದಾ, “ಆಫ್-ಸೆಂಟರ್ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ,” “ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ” (ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ).

8. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಮನ್ವಯ

• ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಿ:
  • ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ.
  • ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳು (ಉದಾ, ಹೆವಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು).

ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

1. ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಯಾಮಗಳು ಕಂಟೇನರ್ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ತಲುಪಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳ ರಸ್ತೆ/ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಸೈಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
4. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ IPPC ಫ್ಯೂಮಿಗೇಶನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಉದಾ, ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮರ).

ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಆಯಾಮ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಗಣೆ ವಿಳಂಬ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಸಹಕರಿಸಿ.