ಒಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಯಂತ್ರ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಡೀಸೆಲ್ ಪಾರ್ಟಿಕುಲೇಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ (DPF)ಅಥವಾ ಒಣ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಶುದ್ಧೀಕರಣಕಾರಕ, ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸುವ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆಕಣಕಣಗಳು (PM), ವಿಶೇಷವಾಗಿಇಂಗಾಲದ ಮಸಿ (ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ), ಇಂದಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಷ್ಕಾಸ. ಇದು ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಭೌತಿಕ ಶೋಧನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಶುಷ್ಕ" ಎಂಬ ಪದವು ಬಂದಿದೆ.
I. ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ: ಭೌತಿಕ ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ
ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:"ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿರಿ - ಸಂಗ್ರಹಿಸು - ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿ."
- ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ (ಫಿಲ್ಟರೇಶನ್):
- ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರ ಸೆರಾಮಿಕ್ (ಉದಾ, ಕಾರ್ಡಿಯರೈಟ್, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ಅಥವಾ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
- ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಗೋಡೆಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ಮೈಕ್ರಾನ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ) ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನಿಲಗಳನ್ನು (ಉದಾ. ಸಾರಜನಕ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ನೀರಿನ ಆವಿ) ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಘನ ಕಣಗಳು (ಮಸಿ, ಬೂದಿ) ಮತ್ತು ಕರಗುವ ಸಾವಯವ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳು (SOF)ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ.
- ಸಂಗ್ರಹಿಸು:
- ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಣಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ, "ಮಸಿ ಕೇಕ್" ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಗ್ರಹವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿ:
- ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ (ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ), ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು"ಪುನರುತ್ಥಾನ"ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಮಸಿಯನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಅದರ ಶೋಧನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
- ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇದರ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ: ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ >350°C). ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಮಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (NO₂) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ). ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ಸಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ: ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ರೆಶರ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಇಂಧನ ನೆರವಿನ (ಬರ್ನರ್): ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು DPF ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬರ್ನರ್ ಮೂಲಕ ಹೊತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, DPF ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 600°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಸಿಯ ತ್ವರಿತ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೂಟ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ: ಮಸಿ ಕಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ದವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
II. ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳು
ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಷ್ಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:
- DPF ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ: ಕೋರ್ ಶೋಧನೆ ಘಟಕ.
- ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ (ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್/ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್): ಫಿಲ್ಟರ್ನಾದ್ಯಂತ ಒತ್ತಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಸಿ ಲೋಡ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
- ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು: ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಳಹರಿವು/ಹೊರಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.
- ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಬರುವ ಸಂಕೇತಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್: ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಬರ್ನರ್, ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಸಾಧನ, ಇತ್ಯಾದಿ.
- ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪದರ: ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಧಾರಣಕ್ಕಾಗಿ.
III. ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
| ಅನುಕೂಲಗಳು | ಅನಾನುಕೂಲಗಳು |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವ ದಕ್ಷತೆ: ಮಸಿ (ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ) ಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆಯು, >95% ತಲುಪಬಹುದು, ರಿಂಗಲ್ಮನ್ ಕಪ್ಪುತನವನ್ನು 0-1 ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. | ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಉಸಿರಾಟದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಸುಮಾರು 1-3%). |
| ಬಳಕೆಯಾಗುವ ದ್ರವದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.: SCR (ಇದಕ್ಕೆ ಯೂರಿಯಾ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ) ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳಿಲ್ಲ. | ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಆವರ್ತಕ ಬೂದಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ದಹಿಸಲಾಗದ ಬೂದಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ) ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಿಫಲವಾದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ಕರಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. |
| ಸಾಂದ್ರ ರಚನೆ: ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. | ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ: ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವು ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂದಿ ಅಂಶವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. |
| ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ಗೋಚರ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ ಕಣಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಧನ. | NOx ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಣಕಣಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೀಮಿತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಮಗ್ರ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ SCR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. |
| ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ: ನಿರಂತರ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ SCR ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, DPF ವಿಭಿನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. | ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆ: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಶುದ್ಧೀಕರಣಕಾರರಿಗೆ. |
IV. ಮುಖ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು
- ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು: ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪವರ್.
- ನಗರ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳು: ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ಮತ್ತು ದೂರುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
- ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳು: ಒಳಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
- ವಿಶೇಷ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು: ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ (ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಕಾರ), ಹಡಗುಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
- ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ IV / V ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು SCR (ಡಿನೈಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ) ಮತ್ತು DOC (ಡೀಸೆಲ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ವೇಗವರ್ಧಕ) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
V. ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
- ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ: ಬಳಸಲೇಬೇಕುಕಡಿಮೆ ಸಲ್ಫರ್ ಡೀಸೆಲ್(ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶ <10ppm) ಮತ್ತುಕಡಿಮೆ ಬೂದಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ (CJ-4 ದರ್ಜೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು). ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಂಧಕ ಮತ್ತು ಬೂದಿ ಡಿಪಿಎಫ್ ವಿಷ, ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ.
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳು: ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಸಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
- ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ:
- ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿನಿಷ್ಕಾಸ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡಮತ್ತುಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು.
- ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿವೃತ್ತಿಪರ ಬೂದಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸೇವೆ(ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ) ಲೋಹದ ಬೂದಿಯನ್ನು (ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ, ಸತು, ರಂಜಕ, ಇತ್ಯಾದಿ) ತೆಗೆದುಹಾಕಲು.
- ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ರೆಶರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು.
- ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ, ಸ್ಥಳಾಂತರ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ತಪ್ಪಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
- ಸುರಕ್ಷತೆ: ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶುದ್ಧೀಕರಣಕಾರಕದ ವಸತಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಸಾರಾಂಶ
ಡ್ರೈ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ (DPF) ಒಂದುಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿಗೋಚರ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯನಿಂದಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳು. ಇದು ಭೌತಿಕ ಶೋಧನೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲದ ಮಸಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರೀಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಯಶಸ್ವಿ ಅನ್ವಯವು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ, ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆವರ್ತಕ ನಿರ್ವಹಣೆ.. DPF ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಬಳಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಂಜಿನ್-ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-16-2025
